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用于飞机涡轮叶片加工的新型激光钻孔机

* 来源: Cloud * 作者: YiQiSeo * 发表时间: 2019/05/02 22:42:34 * 浏览: 22
在当今不断创新的技术中,不同的加工方法和加工技术不断涌现。虽然传统的技术方法在不断改进,但仍无法适应当前的处理需求。为了有效地适应当前的加工需求,现​​在有许多行业可供使用。他们现在正在使用新技术进行加工和制造。激光钻孔是第一个实用的激光加工技术,也是激光加工的主要应用领域之一。具有高硬度和高熔点的材料的常规加工方法不能满足某些工艺要求。使用传统的加工方法,这种类型的加工任务很困难,有时是不可能的,并且激光钻孔并不难实现。激光束在空间和时间上高度集中,并且通过用透镜聚焦,光点直径可以减小到微米量级,以获得105-1015W / cm 2的激光功率密度。这种高功率密度几乎可以在任何材料上激光打孔,与机械钻孔,电火花加工等其他方法相比,具有以下显着优点:1)激光钻孔速度快,效率高,经济效益好。今天的航空涡轮风扇发动机由于发动机的工作温度相对较高,可以达到1360°C,因此很多材料在这个温度下都会达到熔点,因此,涡扇发动机叶片的制造需要一种非常复杂的方法。冷却。此时,需要在涡轮风扇发动机的叶片上加工细微孔以确保冷空气的循环,从而防止叶片由于温度过高而损坏。在确保叶片不受高温损坏的同时,还需要确保涡轮叶片在强气流压力下的稳定和高速旋转,这不仅需要找到合适的位置而且在执行钻孔时也不会减弱。刀片性能。这个过程的准确性非常高。传统技术不仅复杂,而且在准确性和要求方面也不可能实现。此时,需要目前的激光钻孔技术。随着激光技术的不断创新,激光技术也进入了快速发展的轨道。涡轮风扇发动机叶片使用激光打孔,即将激光束射入水滴,例如头发的厚度。为了类似光纤的作用,激光然后被引导到需要加工的涡轮叶片的表面,这有利于降低材料的温度并且还有助于去除由该过程产生的切屑。该技术不仅大大提高了涡扇发动机的性能,而且为当前的涡扇发动机设计提供了更多的思路。我相信,在未来,随着激光技术应用的不断完善和相关技术的成熟,激光在航空领域的应用也将更加广泛。与目前的光纤激光打标机,激光焊接机,激光切割机一样,它如今在航空领域得到广泛应用。其独特的技术特点为航空领域增添了更多活力,有效地促进了航空航天工业的发展。发展。